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這三款晶振能夠讓你的車載導航更精準,還在猶豫什么?
這三款晶振能夠讓你的車載導航更精準,還在猶豫什么?
我們現在出門都離不開導航了,每到一個陌生的地方都必須要使用導航才能讓自己感覺到自己不像是個”瞎子”,不只是行人,就是開車也會使用到導航,所以基本每臺汽車上都會裝有車載導航,但是隨著汽車行業轉型已經智能/自動駕駛的需求,對車載導航的精度是要求越來越高,這三面愛普生晶振推出的石英晶體振蕩器可以很有效的改善車載導航的精度.
然很多朋友都會說在導航上不是一般都是使用溫補晶振的嗎?是的,事實也是這樣的,因為溫補晶振的精度,對導航定位來說相當有益,但是我們必須認識到的一點就是溫補晶振雖然能夠最大限度的降低外界溫度對其輸出頻率信號穩定性的影響,但是并不一定說明它就一定能夠在高溫環境或者超高溫環境下工作,因為它自身也會有極限工作條件.而車載電子產品上一般的選型標準就是工作溫度必須達到超高溫的狀態.而這三款有源晶振就剛好滿足這樣的條件,工作溫度基本都在105攝氏度以上.它們都是哪些呢?都有什么樣的性能特性呢?
這三款晶振都是SG-210系列產品,都是有源晶振,常用頻點都是12.288M,24.576M,27M等,其實這三款晶振的用途都是一樣的,主要是使用在無振蕩IC之上,主要功效的話就是有助于實現更加精確的定位效果,下面就每一款進行介紹下.
首先是SG-210SEBA,這是愛普生明確指出是可應用于車載電子產品,頻率輸出信號采用的是CMOS方波的方式,頻率范圍在24M-60M之間,典型電源電壓值為1.8V,具備待機功能,采用小型2520的封裝,工作溫度可高達105℃/125℃,應用范圍有車載音響,車載攝像頭系統,車載導航系統,ECU時鐘,儀表,遠程無鑰匙進入等.
其實從功能特性上另外兩款SG-210SCBA以及SG-210SDBA在某些性能上都大同小異,只在電源電壓這一項上相較于有所區別;比如,SG-210SEBA的典型電源電壓值是1.8V,也就是說,對于這款產品來說,1.8V的工作電壓能夠讓其發揮盡可能大的性能,SG-210SDBA的典型工作電壓是2.5V,而SG-210SCBA的典型工作電壓是3.3V.具體的選擇就看制造商的設計需求了.
但是你別看他們只是SPXO,相較于導航標配溫補晶振來說性能整體上雖然遜色一些,但是其對于車載導航卻是最合適的.
這三款晶振能夠讓你的車載導航更精準,還在猶豫什么?
