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選擇合適的車載網(wǎng)絡(luò)模塊應(yīng)用差分振蕩器的條件
選擇合適的車載網(wǎng)絡(luò)模塊應(yīng)用差分振蕩器的條件
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是目前智能汽車方案中,比較重要的加分項,也是智能汽車重要的標(biāo)配,因此如何讓車載網(wǎng)絡(luò)信號穩(wěn)定且接收正常,是汽車制造商主要考慮的問題之一.SiTime晶振公司是行業(yè)里,比較早拿出車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)晶振應(yīng)用方案的一家,晶振是汽車領(lǐng)域里,最重要的電子元器件之一.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)本身就是比較高端且復(fù)雜的,要采用怎樣一顆石英晶振,需要經(jīng)過一系列的選擇和確認(rèn).
制造全自動駕駛汽車的競賽正在進(jìn)行中.隨著終點線越來越近,將需要多種技術(shù).汽車制造商和ADAS供應(yīng)商已經(jīng)在每個模型中增加了更多的傳感器和計算能力,但是許多人忽略了計時將發(fā)揮的作用.自動駕駛汽車依靠攝像頭,激光雷達(dá),雷達(dá)和其他類型的傳感器在道路上行駛.這些傳感器產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)被饋送到引擎控制單元,該引擎控制單元根據(jù)實時信息做出關(guān)鍵決策.為了將傳感器與決策引擎連接起來,許多設(shè)計人員都依賴10G,40G和100G以太網(wǎng),這需要一個低抖動差分晶振,以應(yīng)對汽車的挑戰(zhàn)性條件.
抖動是系統(tǒng)中預(yù)期和實際時序邊沿之間的差異.情況越糟,對系統(tǒng)的影響就越大.在自動駕駛的情況下,抖動會影響將數(shù)據(jù)從傳感器發(fā)送到?jīng)Q策引擎的速度,而在車輛周圍環(huán)境總是在變化的道路上,數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜魏螠蠖紩蔀閱栴}.除了低抖動之外,晶振還必須提供可靠和強大的性能,并在旅途中遇到的工作條件下保持這種性能.這是一份清單,可確保您的計時解決方案具有可靠的車載網(wǎng)絡(luò)所需的所有功能:
AEC資格
不受沖擊和振動的影響
高可靠性
在存在板噪聲的情況下實現(xiàn)高性能
一系列頻率,包括以太網(wǎng)應(yīng)用所需的156.250000MHz
在快速溫度瞬變期間保持穩(wěn)定性的能力
標(biāo)準(zhǔn)差分輸出信令類型
出色的RMS相位抖動
可靠的供應(yīng)商
SiT9386和SiT9387振蕩器符合要求.這些石英晶體振蕩器是SiTime基于MEMS的差分振蕩器的ElitePlatform™的一部分.該平臺采用專有的Dual MEMS™架構(gòu),可提供穩(wěn)定的時序和出色的魯棒性,以應(yīng)對汽車環(huán)境中常見的外部壓力源,例如沖擊,振動,電路板噪聲,寬溫度范圍和快速溫度瞬變.與石英計時設(shè)備相比,SiTime解決方案提供:
防震性能提高30倍
可靠性提高20倍(MTBF超過10億小時)
在存在板級噪聲(0.02ps/mVPSNR)的情況下性能提高10倍
符合AEC-100要求的SiT938X振蕩器具有以下功能:
AEC-Q100具有擴展的溫度范圍(-40℃~+105℃)
1~725MHz之間的任何頻率(包括大多數(shù)以太網(wǎng)應(yīng)用所需的156.250000MHz)
LVPECL,HCSL和LVDS輸出信令類型
快速升溫期間,整個溫度范圍內(nèi)的穩(wěn)定性低至±25ppm
RMS相位抖動(隨機)<300fs(典型值)
這些低電壓差分振蕩器將推動汽車工業(yè)在無人駕駛汽車方面的發(fā)展.它們?yōu)槠嚦売嬎銠C中的AI處理器以及用于傳輸數(shù)據(jù)的接口(例如PCIExpress和10G,40G和100G以太網(wǎng))提供穩(wěn)定而可靠的時序.
選擇合適的車載網(wǎng)絡(luò)模塊應(yīng)用差分振蕩器的條件
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