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滴滴順風車全國下線為什么業內卻說是晶振的錯
最近占領各大新聞頭條和熱搜事件的，就是浙江樂清20歲女生被滴滴順風車司機殺害的事件，最初聽聞這個消息心里是非常沉重的，因為距離上次21歲空姐遇難事情，不過只有3個月的時間，期間滴滴平臺一直說在整改。然而做為曾經的用戶，并沒有感受到所謂的整改，而且類似的可怕事件卻再一次發生，事件遇害者的親朋好友和警察聯系滴滴客服時，也一直受到其推拖，浪費了寶貴的時間。這件事鬧得滿城風雨不僅僅是因為出了人命，還因為在短短三個月內就有兩名女孩因此喪命，由于輿論壓力太大，據8月27消息稱，滴滴平臺宣布在全國范圍內停止順風車業務，并且相關的兩大高管被免職。這樣的處理方法，相信大眾依然是不能接受的，畢竟就這次事件，滴滴平臺至今還沒有給出合理的解釋。
滴滴順風車說白了就是現在流行的網約車，方便快捷，經濟實惠，所以一開始就受到許多人的喜歡，但隨著業務越來越多，注冊司機的人數也更多，平管卻沒有有效的管理監督方法，甚至連客戶的投訴也沒有進行處理，才會一而再，再而三的發生這些原本可避免令人痛心的事件。除了是平臺管理不當，處理不及時的問題之外，一些頻率元件行業的專業人士，認為石英晶振也有錯。
大家都知道，網約車，網約車就是利用互聯網的優勢，用戶下載APP之后，簡單注冊之后定位和指定路線，在附近的滴滴司機就能接收到客戶的用車要求，按照定位的位置前往去接人，到達目的地之后交易就完成了，聽起來是不是比找出租車要簡單方便一些。司機與乘客手中的智能手機內置的貼片晶振，可以使網絡暢通連接，信息傳遞接收，是便攜式電子設備比較重要的一顆零件。
車載的導航定位系統其實也是有一顆或多顆晶振的，但一般不會像GPS導航模塊那樣，采用極其高端的19.2M，26M，32M等頻率的溫補晶振，而可能應用汽車級的5032晶振，常用的外形是黑色陶瓷面二腳型的。一輛汽車內部有非常多的模塊和電子設備，至少要用到幾十顆或一樣或不同的的進口晶振，因為國產的貼片石英晶振，目前很少有可以完全滿足汽車的工作溫度，性能等要求。
其實石英晶體諧振器早已無處不在，只是大多數的人沒有發覺，但如果要說滴滴順風車頻頻出現這種事件，完全是晶振的責任，理由還是有些牽強的。希望以后滴滴平臺可以做到真正的整改，別再讓更多無辜的生命受到威脅和傷害，之前的空姐事件順風車被下令整改，如何是全國業務下線。無論是哪個行業，誠信和信譽始終是最重要的，當企業失去了用戶的信任以后，無異于自尋死路！
